羽田空港から石川県の「のと里山空港」に向けて飛行機は離陸した。曇りの空を突き抜け、どの辺りだろうか、窓の外に「富士山」が見えた。
全く雪の無い夏富士が、白い雲海の上にそびえている。飛行機から「富士山」が望めるのはラッキーな事だ。この先の旅も、素晴らしい景色が 望めそうだ。
１日に数便のみの「のと里山空港」は小じんまりした空港だった。小さな『道の駅』を兼ねた売店とレストラン、観光案内と情報スペースがあるのみだった。
空港には「日本航空高校・大学校」の施設も併設されている。便数と時間が合わなかったのか、羽田への帰路は「小松空港」になる様だ。
空港内に「道の駅」の機能を設けている。石川県の道の駅は、初訪問となる。時間があればゆっくりしたい所だが、 ほどなく観光バスに乗り込み、一路南下して「厳門」に向かった。
のんびりとした「のと里山海道」をバスは走る。途中”まれ”の主題歌『希空』の音楽が流れて来た。約１．２ｋｍに渡る １分間のメロディで、まれの故郷に来た気分だった。
富山湾の反対側、日本海の海岸に出ると、海岸線の岩壁にポッカリ穴が開いた『厳門』が見える。荒々しいハズの日本海だが、やけに静かだ。
バスを降りて、結構急な階段を下って行くと「厳門」に着く。
厳門近辺の海は綺麗だった。大きな穴から青い海が広がり、小さな魚やイソギンチャクの様な生き物が見える。奥の岩には「海鳥」が休んでいる。
厳門は幅６ｍ・高さ１５ｍ・奥行き６０ｍあるそうだ。この洞窟周辺は、ひんやりして気持ち良かった。
さすがに朝ドラの舞台・能登半島だけあって、あちこちに”まれ”の旗や案内板が見えた。このレストラン売店にも、大きなポスターが貼って有った。 接写をしたが、”土屋太凰”さんは可愛い。
ここで昼食を取り、西海岸を北上して「輪島」方面に向かった。
海岸線には奇岩が多い。『トトロ』の様な耳を持ったこの岩は、誰れかが目も付けて、いっそうトトロらしく見える。
大小の岩をしめ縄で結んだ「夫婦岩」が見える。かなり大きな岩で、片方の岩には穴が開いていた。『機貝岩（はたごいわ）』が 正式な名称だそうで、その昔、繊維の女神が山賊に追われ、織機を海に投げて出来た岩という伝説があるそうだ。
夕陽が岩の間に沈む幻想的な景色でも有名な所だそうだ。
輪島市に入り、輪島塗りの工房「しおやす」に寄った。工程の説明の後、展示場で輪島塗りの作品を見た。赤の色や金色が綺麗で、 その艶も素晴らしかった。何枚か写真を撮らせてもらった。
最も目を引いたのは「赤富士」だ。鮮やかな赤と漆黒の空が、二つ折りの屏風となって美しい富士山を描いている。
前に値札が置いてある。１８０万円!!‥‥同じく赤富士が丸皿に描かれた作品も、８０万円‥‥。もう溜息しか出ない。
この作品は有名塗り師の作で、金色のふくろうの細い毛が、一本一本表現されていて実に見事だ。
店内では、アクセサリーや食器などが売られていた。比較的安価な品も有ったが、箸でさえ手が出ない値段だった。ここは目の保養という事にしておこう。
輪島市を通り抜け、海岸線を行くと、やがて風景として楽しみにしていた『白米の千枚田』に到着した。 想像していた景色よりは広々とゆったりしていた。丁度稲刈りの終盤で２／３は終わり、稲干し（ホザ）もたくさん見えた。
ここは道の駅「千枚田ポケットパーク」に隣接し、大きな展望台もあり、さすが能登の名勝だけある。
千枚田には「元小泉総理」の稲田も有るそうだ。冬にはＬＥＤ電球でライトアップしロマンチックだそうだ。
いよいよ今日の宿『和倉温泉：天空の宿”大観荘”』に到着した。
夕食まで少し時間が有ったので、温泉街を散策した。全国有数な高級温泉街で、立派なホテル、有名なホテルが建ち並んでいた。
ホテルは、部屋も食事も和風だった。
温泉街には、湯元や足湯などが有った。有名で大きな「加賀屋」のホテルが立派だった。（写真は加賀屋ではないが）
翌朝、朝食は「バイキング形式」ではなかった。最近珍しい。中居さんの食事の接待は大変そうだった。 でも「おもてなし」の心を感じた。
２日目は、最初に輪島の『朝市』に向かった。バスを停めた駐車場からすぐ朝市の通りだ。入口近くに、希と圭太のシーンで良く出た 『いろは橋』の赤い橋梁が見えた。
朝市では”おばちゃん”が声を掛けて来る。魚や干物、手創りの小物など、品は様々だ。 買物をすると「あて」と云う木の小葉をくれた。これは財布に入れとおくと”あてにしてないお金が入る”と云われているのだそうだ。 「あて」は正式名『翌檜（あすなろ）』といい、能登地方に多く見られ、漆器の元木だそうだ。
輪島から、さらに能登の先端に向かってバスは進む。『御陣乗太鼓の地』の碑が建っていた。御陣乗太鼓はすっかり「佐渡が島」の発祥と 思っていたのだが、能登だったんだ。
バスは波打ちぎわドライブコースを走る。色々な岩が有り、岩に窓の様な穴（直径２ｍ位）が有る「窓岩」など奇岩がたくさん見られた。
海岸線から、海に落ち込む落差３０ｍの『垂水の滝』が有った。別名「吹上の滝」と云われ、風が強いと下まで落ちずに空に舞い上がってしまうそうだ。
また、この辺りの海岸は、風が強いと「波の花（白い泡が花の様に見える）」現象が見える事でも有名だそうだ。
”まれ”のロケ地の一つ『桶作の塩田』に到着した。ＮＨＫのロケセットそのまま残されていて、奥能登有数の観光地となっている。
塩田も綺麗に整備されていて、小屋の中には塩造りの様子が展示されているそうだ。観光客が必ず立ち寄るポイントになっているそうだ。
千畳敷き海岸に『ゴジラ岩』が見える。大きな岩を想像していたのだが、何と、車窓からでは見過ごしてしまいそうな小さな岩だった。ほんの３〜４ｍ 位の高さだろうか。確かに形は、ゴジラが片手を上げ、吠えている様に見える。
海岸線からちょっと離れているので余計小さい。車窓からは、望遠レンズでやっと写真が撮れた感じだ。
奥能登の波打ちぎわを走る道路から、いたる所で美しい海岸線が見える。荒々しい岩や、突き出た岩山が織りなす景色は素晴らしい。海の色も碧く綺麗だ。
車の数も少なく、渋滞なく快適なドライブが続く。
道路沿いに時折、間垣で囲まれた家が見える。これはロケ地ではないけど、荒々しい日本海に面した家では、必須の垣根になっている様だ。
能登半島最北端、木の浦海岸は、展望台や公園など有って賑やかだ。
能登半島最先端の「禄剛埼岬」に、道の駅『狼煙』が有った。岬自然遊歩道が整備されていて、能登の自然を散策出来る様だ。
道の駅では、農産物が売られていた。「大豆」の加工品が多く、豆腐やきなこ等も有り、体験コーナーも有った。
道の駅から遊歩道のチョットきつい坂を登っていくと、開けた平地に白亜の『禄崎灯台』が有った。 明治時代にヨーロッパ技師の設計で建てられた灯台で、同じ場所から昇る朝陽と沈む夕陽が見えるスポットだそうだ。
空気が良ければ、立山連嶺や佐渡が島も見えるそうだ。海側は急俊な絶壁になっていた。
この灯台は、朝ドラ”まれ”のオープニングの空撮で、海から半島に俯瞰する時の景色で有名だ。
灯台から少し南下すると聖域の岬に到着した。空中展望台（スカイバード）が有って、その断崖の下に『らんぷの宿』があった。海岸線の今にも波を被り そうな所に建つ宿だ。丸窓の部屋や海の上の露天風呂など、風情ある旅館だそうだ。
またこの辺りはパワースポットになっていて、特に「青の洞窟」探検なども有名だそうだ。
能登半島の内浦（富山湾側）に沿ってさらに南下すると、見附島が有った。高さ２５ｍ・長さ１６０ｍ・幅５０ｍのこの島は、その昔「弘法大師」が見付けた 島といわれているそうだ。
確かにこの島の形は船に見える。迫力が有り、軍艦島と呼ばれるのも納得出来る。
この見附海岸から恋路海岸までの海岸線を『えんむすびーち』と呼ばれていて、恋人の聖地になっていて、カップルに人気だそうだ。
荒々しい外浦（日本海側）と比べると、波も少なく海面は穏やかに見える。
のと里山海道を小松空港方面に向かい、いよいよ帰路だ。途中日本海側に出ると「千里浜ドライブウェイ」が有った。道の駅「高松」に寄った。 北陸自動車道に合流し小松市に入ると『松井秀樹ベースボールミュージアム』の大きな建物が見えた。
この近くに実家も有るそうだ。日本の誇りの名選手、石川県ではなおさら英雄だろう。
松井秀樹記念館から、小松空港はすぐだった。チェックインして搭乗を待つ。ＡＮＡの飛行機がゲートに入って来る。 どうやら我々が乗る飛行機が到着した様だ。
飛行機に乗り込み、羽田に向かって離陸する。小松空港は航空自衛隊の基地も兼ねている。離陸の時、自衛隊のＦ１５戦闘機が２機見えた。
飛行機は順調に飛行し、羽田空港に無事到着した。 今回は１泊で能登半島を１周する旅だった。”まれ”の舞台でも有り、神秘的な風景も有り、良い旅だった。いつか、ゆっくり、のんびり訪ねたい 奥能登だった。